Michal Marek N'oge na-adịbeghị anya, a na-ekwu ọtụtụ okwu gbasara ebubo ahụ nke mmasị Apple ịbanye na ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Ọtụtụ isi mmalite ndị a pụrụ ịdabere na ya weputara ozi ozugbo banyere ụgbọ ala eletrik na-abịanụ, ndị nta akụkọ ahụ dabere na nkwubi okwu ha, n'etiti ihe ndị ọzọ, mbọ ịnụ ọkụ n'obi Apple na-agba iji were ndị ọkachamara n'ọrụ ụgbọ ala. Na Cupertino, ha gosipụtara mmasị pụrụ iche n'ebe ndị ọrụ ụlọ ọrụ ahụ nọ na naa, nke ka bụ ọchịchị nkà na ụzụ a na-apụghị iru na mpaghara ụgbọ ala eletrik.
A na-ekwu na ọtụtụ narị ndị ọrụ amalitelarị ịrụ ọrụ nzuzo ọhụrụ nke Apple, nke Tim Cook kwesịrị ịnakwere otu afọ gara aga. Ma olee ụdị ndị e nwere n’etiti ha? Site na nyocha nke talent ndị Apple goro maka ọrụ ahụ, anyị nwere ike nweta foto ụfọdụ nke ihe a ga-arụ ọrụ na ụlọ nyocha nzuzo nke Apple. Ọnụ ọgụgụ nke ndị ọrụ ọhụrụ na mgbanwe ha dịgasị iche iche na-atụ aro na ọ bụghị naanị na ọ ga-ekwe omume ịkwalite usoro CarPlay, nke bụ ụdị iOS gbanwetụrụ maka mkpa nke dashboard.
Ọ bụrụ na anyị na-ele anya na-akpali ndepụta reinforcements na ndị ọkachamara nke Apple, nke ị dabeere nyocha ihe nkesa 9to5Mac N'okpuru ebe a, anyị na-ahụ na ọtụtụ n'ime Apple ọhụrụ recruits bụ ọkachamara ngwaike injinia nwere ahụmahụ na ụgbọala ụlọ ọrụ. Ha bịara Apple, dịka ọmụmaatụ, site na Tesla nke a kpọtụrụ aha, site na ụlọ ọrụ Ford ma ọ bụ site na ụlọ ọrụ ndị ọzọ na-achịkwa na ụlọ ọrụ ahụ. N'ezie, ọtụtụ n'ime ndị e kenyere ndị otu onye ndu ọrụ Steve Zadesky enweghị ihe jikọrọ ya na ngwanrọ.
- Steve Zadesky - Banyere ịdị adị nke otu nnukwu otu onye bụbu onye isi oche Ford na onye isi oche nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala a maka imepụta ngwaahịa Steve Zadesky, gwara The Wall Street Journal. Dị ka ya si kwuo, ndị otu ahụ enweelarị ọtụtụ narị ndị ọrụ ma na-arụ ọrụ na echiche ụgbọ ala eletrik. Ọbịbịa nke Johann Jungwirth, onye bụ maka mgbanwe onye isi oche na onye isi oche nke ngalaba nyocha na mmepe nke Mercedes-Benz, kpalitekwara ntule dị otú ahụ.
- Robert Gough - Otu n'ime nkwado ọhụrụ bịarutere Apple na Jenụwarị afọ a bụ Robert Gough. Nwoke a sitere na Autoliv, ụlọ ọrụ raara onwe ya nye na sistemụ nchekwa na ụlọ ọrụ ụgbọ ala. N'otu oge ahụ, mmasị ụlọ ọrụ na-elekwasị anya na ihe niile site na eriri na airbags na radar na usoro ọhụụ abalị.
- Okechukwu nelson - Onye ọzọ na-arụbu ọrụ nke Tesla Motors, David Nelson, bụkwa ihe mgbakwunye ọhụrụ. Dabere na profaịlụ LinkedIn ya, injinia jere ozi dị ka onye njikwa nke otu ndị na-ahụ maka imepụta ihe, ịkọ amụma na ịchịkwa injin na arụmọrụ nnyefe. Na Tesla, ọ na-elekọtakwa ihe ndị a pụrụ ịdabere na ya na akwụkwọ ikike.
- Peter augenbergs – Peter Augenbergs bụkwa onye otu Steve Zadesky. Ọ bịakwara na ụlọ ọrụ ahụ site n'ọkwá onye injinia na Tesla, ma sonyeere Apple ugbua na March 2008. Dị ka akụkọ si kwuo. WSJ E nyere Zadesky ikike ịkpọkọta otu ihe ruru mmadụ 1000 maka ọrụ Apple pụrụ iche, nke ọ ga-ahọrọ ndị ọkachamara n'ime na n'èzí Apple. Augenbergs ga-abụ otu n'ime ndị ọkachamara bụ isi ekenyere ọrụ ahụ ozugbo sitere na Apple.
- John Ireland - Nwoke a bụkwa ihu ọhụrụ nke Apple ma bụrụkwa onye ọrụ na-arụ ọrụ maka Elon Musk na Tesla ya kemgbe October 2013. Ọbụna tupu itinye aka na Tesla, Otú ọ dị, Ireland tinyere aka na ihe ndị na-adọrọ mmasị. Ọ rụrụ ọrụ dị ka onye injinia na National Renewable Energy Laboratory, ebe o lekwasịrị anya na mmepe teknụzụ batrị na ihe ọhụrụ nchekwa nchekwa.
- Mujeeb Ijaz - Mujeeb Ijaz bụ mgbakwunye na-adọrọ mmasị na ahụmịhe na mpaghara ike. Ọ rụrụ ọrụ maka A123 Systems, ụlọ ọrụ na-emepụta batrị nanophosphate Li-ion dị elu na sistemụ nchekwa ike. Ngwaahịa nke ụlọ ọrụ ahụ gụnyere batrị na ngwọta nchekwa ike maka ụgbọ ala eletrik na ngwakọ, yana ụlọ ọrụ ndị ọzọ. N'ime ụlọ ọrụ a, Ijaz dochie anya ọtụtụ ndị isi. Mana Ijaz nwere ike ịnya isi maka ihe ọzọ na-atọ ụtọ na akụkọ ndụ ya. Tupu ịbanye na A123 Systems, ọ nọrọ afọ 15 dị ka onye njikwa injinịa ọkụ na mmanụ ụgbọala na Ford.
- David Perner - Nwoke a bụkwa ihe nkwado ọhụrụ nke Apple na n'ọnọdụ ya ọ bụ nkwado sitere na ụlọ ọrụ Ford. N'ebe ọrụ ya gara aga, ọ rụrụ ọrụ afọ anọ dị ka onye nrụpụta ngwaahịa na-arụ ọrụ na usoro eletriki maka ụgbọ ala ngwakọ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Maka ụgbọ ala ngwakọ, Perner bụ onye na-ahụ maka nhazi, imewe, nyocha, yana ikpughe na mmalite nke ire ụgbọ ala ọhụrụ. N'ime oge ya na Ford, Perner nyere aka mee ka nnabata nke ụdị nnyefe ọhụrụ maka Ford Hybrid F-150 na-abịa, bụ nke ọ rụzuru site n'ịkwalite ụdị akụ na ụba mmanụ dị ugbu a.
- Lauren Ciminer - Na Septemba afọ gara aga, onye bụbu onye ọrụ Tesla sonyeere Apple, bụ onye na-ahụ maka ịchọta na iwere ndị ọrụ ọhụrụ n'ụwa niile. Tupu ịbịarute Apple, Ciminerová bụ onye na-ahụ maka ịnweta ndị ọkachamara ruru eru site n'ọkwá ndị injinia na ndị na-arụ ọrụ na Tesla. Ugbu a, ọ nwere ike ime ihe yiri nke ahụ maka Apple, na n'ụzọ dị ịtụnanya, nkwado a nwere ike ikwu okwu siri ike banyere mbọ Apple na ụlọ ọrụ ụgbọ ala.
O doro anya na ọ bụrụ na Apple na-arụ ọrụ n'ụgbọ ala, ọ bụ ọrụ na-eme naanị n'oge mbụ ya. Dị ka akụkọ magazin si kwuo Bloomberg mana anyị ga-abụ ụgbọ ala eletrik mbụ sitere na ogbako Apple ha kwesiri ichere ugbua na 2020. Ọ bụghị nkwupụta Bloomberg kama ọchịchọ obi ike nke bụ nna nke echiche ahụ, mana anyị agaghị ama ozugbo. N'ọdịnihu dị nso, ikekwe anyị agaghị ama ma Apple ọ na-arụ ọrụ n'ụgbọ ala eletrik. Otú ọ dị, akụkọ mgbasa ozi sitere na gburugburu ụwa na-egosi nke a na ụfọdụ n'ime ihe ha chọpụtara, na ndepụta a nke nkwado na-akpali mmasị nwere ike n'ezie weere dị ka otu n'ime ihe ndị na-adọrọ mmasị.
N'ihi ọdịdị na-achọsi ike nke mmepe, mmepụta yana usoro iwu na usoro ndị metụtara ya na ụlọ ọrụ ụgbọ ala, anyị nwere ike ijide n'aka na Apple agaghị enwe ike igbu oge ya ogologo oge, n'ezie ọ bụghị, dị ka àgwà ya. , ruo mgbe ọ fọrọ nke nta ka mmalite nke ahịa. Otú ọ dị, a ka nwere ọtụtụ akara ajụjụ, ya mere ọ dị mkpa ịbịakwute Apple dị ka "ụlọ ọrụ ụgbọ ala" na ebe kwesịrị ekwesị.
Ekwentị mkpanaaka, kọmputa, mbadamba si Apple? Mana ee, ha na-abụkarị ngwaahịa adịchaghị mma nke mara mma, na-eji nke ọma, ma nwee ogologo ndụ omume. Ụgbọ ala adịchaghị mma sitere na Apple? Mba, daalụ. Mma Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Infiniti, wdg. A sị ka e kwuwe, ndị mmadụ si Infinity nwere ike ịgwa otú ọ siri ike imere onwe gị aha na premium ahịa ọbụna ma ọ bụrụ na i nwere ezuru ego.
:D infiniti :D Ọ ga-akara m mma ịzụta fab.. go infinity :D :D :D
Enwere m ngwakọ Q50 ọhụrụ ma aghọtachaghị m gị. Atufuru m ihe atụ ọzọ sitere na Fabia nwere teknụzụ dị oke ọnụ na 368 hp?
Enwere m ike ịjụ ma ị kwọla Infiniti, ka ị kwọla Fabia ruo max? M pụtara, ị na-enwechaghị obi ụtọ na onwe gị? :D :D
naanị onye nzuzu na-aghọtaghị ihe ọ bụla
Lol fabku…. O bu ihe di egwu ☺️
nke ọma, ọ bụrụ na apụl zụta tesla ọbụna na patent niile, gịnị kpatara na ọ gaghị arụ ọrụ?
M ga-echetara gị na ndị ahịa nọ na America meghachiri omume n'otu aka ahụ na ụgbọ ala mbụ si Japan ...
Ụgbọ ala ndị Japan dị na US - Ekwenyere. Ihe m chọrọ ide na mbụ - ụdịdị ole na ole na-eme ezigbo aha n'otu ụlọ ọrụ ga-enweta aha ọma na ụlọ ọrụ dị iche kpamkpam, ma ọ bụ n'ụdị ọnụahịa dị iche iche nke ụlọ ọrụ ha. Ndị ahịa Europe na-eche nche ma na-akawanye nká na ka ụwa gbara ha gburugburu na-agbanwe, ka ha na-agbasi mbọ ike na ụkpụrụ omenala, ụdị na ngwaahịa. Ọ gaghị abụ ụgbọ ala Apple. Ọmụmaatụ: Tag Heuer na-eme elekere dị mma, mana mgbe ha nwara ịre ekwentị afọ ole na ole gara aga, ha emechaghị nke ọma, otu akụkụ n'ihi na ndị mmadụ nwere akara n'ụbụrụ ha ọkachasị dịka onye na-eme elekere. N'ime afọ iri gara aga, Seiko nọ na-eme ka elekere dị warara dị warara nke dabara adaba nke ọma na Rolex n'otu ọnụahịa. Echiche nke ọtụtụ ndị mmadụ bụ: "Ọ bụrụ na m nwere 100 ma ọ bụ karịa puku maka elekere, ọ ga-abụ Rolex, Omega, ma ọ bụ oge ochie ndị ọzọ. Agaghị m azụta Seika maka 100".
Enwere m mmasị na Apple, enwere m ngwaọrụ 7 n'aka ha nke enwere m afọ ojuju karịa na ọ bụ ya mere na agaghị m azụta ngwaahịa n'aka ha site na ụlọ ọrụ ọzọ.
Apple na ụgbọ ala? Gịnị mere. Ọ dịghị onye maara banyere Tesla afọ ole na ole gara aga. Na Apple bụ naanị onye na-emepụta kọmputa tupu ihe mberede ahụ. Ọ tụgharịrị site Jobs ya iPod na mgbe ahụ na iPhone (a dị iche iche ahịa akụkụ karịa kọmputa ahịa). Kedu ebe Nokia nọ ugbu a? N'ụzọ bụ isi, ọ malitere na smartphones (ụdị 9000 na Symbian). Kedu ihe bụ ụgbọ ala? Engine, breeki, 4 wiil, mgbe ahụ a bit nke stof gburugburu na taa karịsịa ọzọ na ndị ọzọ electronics ịchịkwa ihe niile, ma tumadi engine maka arụmọrụ na oriri. Ọ bụrụ na ọ ga-abụ moto eletriki, mgbe ahụ ọ dị nnọọ mfe, n'ihi ya, ọ bụ isi maka nchekwa ike na njikwa oriri. Na Apple nwere ezigbo ahụmịhe na nke ahụ. E wezụga nke ahụ, ọ dịghị ọtụtụ ngwaahịa / ụlọ ọrụ ebe Apple nwere ike ịbanye. Ọ chọrọ nnukwu ahịa (ụwa niile) n'ogo ya, nke ahụ bụkwa ahịa ụgbọ ala. Na mgbakwunye, ọ nwere otu nnukwu uru, ọ na-eche ma na-arụ ọrụ dị iche iche karịa ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọdịnala. Ọ bụrụ na enwere mgbanwe nwayọọ nwayọọ na ụgbọ ala eletrik, ọ ga-abụ mgbanwe na nke ahụ bụ ihe Apple chọrọ. Tupu nnukwu ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-atụgharị onwe ha, Apple nwere ike bụrụlarị akara edobere ebe a. Ọ bụrụ na ị nwere ego ọzọ, zụta mbak Apple maka afọ 10-15. Mgbe ahụ ị ga-abụ ọgaranya ma ọ bụ na ọ gaghị enye gị nsogbu (ọ bụ ego na-enweghị isi, mba
Ahụrụ m ya dị ka sistemụ yiri iOS maka ụgbọ ala. Ikekwe otu ụbọchị ị ga-azụta ngwa maka ụgbọ ala gị nke ga-agbanwe imewe nke mkpuchi mkpuchi, ma ọ bụ na ị ga-emelite navigation, wdg. Anaghị m ahụ ya maka ụgbọ ala.
Ịrụ ụgbọ ala site na ọkọ bụ ntakịrị karịa ike nke otu ndị dị otú ahụ. Echere m na sistemụ ịnya ụgbọ ala, ma ọ bụ ọ bụrụ na ịchọrọ autopilot, bụ ihe anyị ga-enweta site na nza a. Ha agaghị abụ ndị mbụ, mana ha nwere ihe ndị a ga-eji mee ihe nwere ike ime... Echiche m.
N'uche nke m, njikọta na Tesla ga-abụkwa ihe ezi uche dị na ya. Otú ọ dị, ịdọrọ ndị ọrụ adịghị egosi nke a. Tesla dị na ụlọ ọrụ a ihe Apple na-adịbu na IT (na akụkụ azụmahịa ya na ndị ahịa) na afọ iri n'ihu ndị ọzọ. Naanị lelee ihe ụgbọ ala ndị ahụ nwere ike ime, sprints dị ntakịrị ike karịa ụgbọ ala egwuregwu kachasị ọnụ ... na enweghị oke ebe ọ nwere ike ịga (na-enweghị CO2). Ọbụna arụmọrụ nke ụgbọ ala na-abawanye site na nwelite SW dị mfe, ma ọ bụrụ na ị nwere Tesla, ị nwere njikọ Ịntanetị satịlaịtị n'efu.
PS: Lamborghini anaghị amasị m
https://www.youtube.com/watch?v=0e-jquwHKtI
tupu enweghị CO2 :D
Ọ bụrụ na a ga-esi na isi mmalite ndị a na-emegharịgharị na-ebunye ọdụ ọkụ, gịnị kpatara na ọ bụghị? Naanị lambo ga-ere ọkụ otu ụzọ n'ụzọ anọ nke lita mmanụ mmanụ maka ntụgharị ya. Ma eleghị anya, a obere trolling?
Gịnị trolling? Ee Ọ BỤRỤ na, nke na-adịghị eme. Ọzọ nzuzu, n'ezie, bụ obibi CO2 na ọ bụghị mmepụta nke arọ batrị na mkpofu ha, wdg Nke a dum ọgụ megide CO2 bụ a egwuregwu na dị nnọọ a ụzọ tax nnukwu azụmahịa nke ụgbọ ala ụlọ ọrụ. N'ezie, ọ bụrụ na ọ bụghị okwu ịhọrọ ọtụtụ ijeri, mana ezigbo njedebe nke adịghị ọcha, CO2 agaghị edozi taa. Ma ọ bụrụ na a ga-agwa CO2 okwu, ọ bụghị ụgbọ ala nwere obere òkè.
Dị ka m maara, Tesla nwere usoro batrị dum nke dabeere na nrụzigharị na ọdụ ụgbọ mmiri na-enye site na foto foto. Ma ọ bụrụgodị na ọ bụghị, eziokwu ahụ bụ na akara ukwu ebe a ga-adị ntakịrị karịa nke ezi 12-cylinder pig bụ n'ezie kwesịrị ịkọ.
Ọ na-ewute m iji tụnyere otu oke .. Tụkwasị na nke ahụ, CO2, bụ nke na-adịghị mkpa kpamkpam iji mee ihe n'ụgbọ ala nke oge a.
Site na oke ahụ ị pụtara CO2?
doro anya
Tinyere ihe ndị ọzọ, M kwuru banyere osooso na ịsụ ụzọ na ubi nke electric moto arụmọrụ….
Ọ dị mma na ọ na-enyere aka ọganihu, ma agaghị m azụta ya n'ihi nke ahụ .. Na osooso dị mma ọbụna na a otutu ọkọlọtọ engines.